Yon semi-trelè se yon kalite machin machandiz ki konpoze de de pati diferan: yon inite traktè ak yon trelè. Konsepsyon inik li asire ke trelè a pa konte antyèman sou pwòp pouvwa li pou pwopilsyon; olye de sa, li sòti tou de pouvwa motif ak kontwòl volan atravè koneksyon li yo ak inite traktè a. Dapre estanda nasyonal ak estanda endistri yo, yon semi-trelè anjeneral defini kòm yon machin remoke pa yon inite traktè atravè yon senkyèm-dispositif kouple wou; fen devan trelè a konekte ak traktè a, pandan ke dèyè li rete lib -deplase. Kontrèman ak yon trelè konplè, eleman trelè a nan yon semi-trelè pa totalman endepandan-; pitou, li depann de inite traktè a bay tou de sipò estriktirèl ak pouvwa motif.
Tou depan de règleman trafik yo nan diferan peyi ak rejyon yo, kritè definisyon yo pou semi-trelè yo enkli dimansyon estriktirèl yo ak kapasite chaj maksimòm yo. Pou egzanp, nan Lachin, pwa brit yon semi-trelè jeneralman pa depase 40 tòn, epi pwa konbine trelè a li menm ak kago li yo dwe konfòme yo ak règleman nasyonal ki enpòtan konsènan transpò wout. Pou asire sekirite pandan transpò, limit espesifik yo preskri klèman pou longè, lajè ak wotè maksimòm akseptab semi-trelè yo; estanda sa yo sèvi pou garanti ke, pandan y ap vwayaje sou wout piblik, semi-trelè yo pa anpeche sikilasyon oswa poze danje pou sekirite.
