Dekri teren

Voye rechèch

Heavy Leading Company Limited se youn nan manifaktirè yo ak founisè ki pi serye howo 6x6 kamyon kago nan Lachin. Si w ap ale nan an gwo en dirab howo 6x6 kago kamyon te fè nan peyi Lachin, akeyi pou jwenn sitasyon nan faktori nou. Tout pwodwi Customized yo ak kalite siperyè ak pri ki ba.

Deskripsyon Product

Si ou te janm dirije yon flòt nan zòn min oswa agrikòl aleka, ou konnen pwoblèm nan: yon kamyon 6x4 pral vire wou li nan labou nan mwatye nan yon ti mòn, menm ak sèlman 20 tòn abò. Ou pèdi èdtan travay, peye penalite pou livrezon an reta, epi gade chofè yo kite paske yo bloke nan taksi a pou èdtan, estrès ak surchof. Kamyon kago HOWO 6x6 la pa fèt pou vaksen maketing otowout-li fèt pou rezoud pwoblèm egzak sa yo.

Espesifikasyon Nwayo

Paramèt	Detay yo
Modèl	Kamyon kago Sinotruk HOWO 6x6
Kondwi	6x6 (twa aks kondwi)
Motè	Weichai WD615, 371 HP, Euro 2/3 konfòme
Transmisyon	Vit bwat manyèl 10-vitès
Cab	Estanda kabin dòmi ak A/C
Kago Kabann	7.2m × 2.4m × 1.8m wo -kò poto
Chaj	20-25 tòn
Aks	3× lou-aks kondwi ak seri diferans
Sispansyon	Sous fèy ranfòse ak gwo -absorbeur chòk
Kawotchou	12.00R20 gwo-devwa nan-kawoutchou wout
Tank gaz	400L tank gaz asye

Traction: Avantaj debaz la nan 6x6 Drive

Diferans ki genyen ant yon 6x4 ak kamyon kago HOWO 6x6 sa a se pa sèlman yon aks siplemantè. Se fason yo distribye pouvwa sou tout sis wou yo. Nou teste tou de konfigirasyon sou yon kou labou 1.2km nan Gana, chaje a 22 tòn ak wòch. Kamyon 6x4 la te kole de fwa; wou dèyè li yo fouye nan labou a pandan y ap devan an vire san anyen. 6x6 a, ak pouvwa aks devan an, rale nan chak seksyon san yo pa kanpe. Rezon ki fè la se senp: ak twa aks kondwi, pwa gaye respire, kidonk chak wou pote mwens presyon. Sa vle di mwens fouye, plis priz, epi pa bezwen fè bak epi eseye ankò.

Motè & Chasi: Konstwi pou abi, pa sèlman pouvwa

Motè Weichai 371HP a se pa pi gwo puisans sou mache a, men li se youn nan pi fyab pou itilizasyon andeyò-. Nan tès nou yo ak 25 tòn gravye, li te kenbe 1800 RPM sou 10-degre, lè l sèvi avèk yon mwayèn de 34L/100km. Sa se 3-4L mwens pase ansyen motè 336HP yo, paske koub koupl la ajiste pou rale ki ba -, pa gwo-pouvwa otowout. Ankadreman an ranfòse ak asye pi epè nan pwen estrès yo-kote aks yo ak sispansyon monte-paske se zòn sa yo ki fann sou kamyon pi bon mache apre kèk mwa nan wout ki difisil. Sispansyon an sèvi ak sous dlo gwo fèy, ki pa bezwen antretyen konstan tankou sak lè, epi yo absòbe enpak twou san yo pa afesman.

Kabann poto: Ki fèt pou kago a, pa sèlman kapasite a

Kabann poto ki gen 7.2m wotè -soude ak zo kòt ranfòse chak 60cm, ke nou teste lè nou lage 5-tòn wòch soti nan 1.5m wotè. Kabann lan pa te montre okenn dent oswa deformation, pandan y ap yon kabann ki pi mens ak miray nou teste defòme anpil. Ray segondè yo fèt pou tou de bèt ak kago esansyèl: pou bèt yo, yo anpeche sote deyò pandan y ap kite lè koule nan; pou wòch oswa grenn jaden, yo anpeche chaj yo deplase nan vire. Ray bò yo boulonnen, pa soude, kidonk si yon sèl vin domaje, ou ka ranplase li san yo pa rebati kabann lan antye.

Pwoblèm komen ak kijan pou ranje yo

Menm kamyon ki pi di yo gen pwoblèm, epi nou te wè sa yo sou chak flòt nou te travay avèk yo:

Pèt traction nan gwo twou san fon labou

Pifò chofè yo pa konnen pou yo angaje kadna diferans yo anvan yo bloke. Ranje a se senp: sispann, angaje kadna yo, ak yon ti kras diminye presyon kawotchou ogmante zòn nan kontak.

Gout pouvwa motè

Anjeneral koze pa yon filtè lè bouche oswa enjektè sal. Sou inite nou yo, nou enkli yon filtè rezèv nan twous zouti a, ak netwayaj enjektè se yon travay estanda pou nenpòt mekanisyen lokal, pa gen zouti espesyal ki nesesè.

Ray kabann ki lach

Soti nan vibrasyon konstan, boulon ka dekole. Nou ajoute rondelles fèmen sou chak boulon pandan renovasyon, men yon chèk rapid chak kèk semèn anpeche sa.

Poukisa chwazi kamyon kago HOWO 6x6 sa a sou lòt modèl

Ou pa bezwen yon kamyon ki chaje ak karakteristik ou p'ap janm itilize. Ou bezwen youn ki pral kòmanse chak maten, rale nan chak twou labou, epi pote chay ou san kraze. Kamyon kago sa a te konstwi pou sa. Pati yo komen, konsepsyon an senp, epi traction a pwouve sou pi move wout nou te teste yo. Se pa kamyon ki pi bèl, men se li ki pral kenbe orè ou sou wout la, kèlkeswa jan kondisyon yo vin difisil.