Heavy Leading Company Limited se youn nan manifaktirè yo ak founisè ki pi serye nan kamyon pil fatra ki te itilize nan -otowout nan Lachin. Si w ap ale nan an gwo en dirab ki te itilize nan-kamiyon pil fatra gran wout te fè nan peyi Lachin, akeyi jwenn sitasyon pi ba nan faktori nou an. Tout pwodwi Customized yo ak kalite siperyè ak pri ki ba.
Apèsi sou pwodwi ak Klasifikasyon Teknik
Kamyon pil fatra ki andeyò-owout yo fèt pou transpòte chaj rijid nan anviwònman abrazif. Ki fèt pou operasyon sik kontinyèl nan min -ouvè ak karyè total lou. Inite yo sibi evalyasyon estriktirèl, tès dyagnostik tren motosiklèt, ak evalyasyon konpozan usure-anvan lis envantè yo.
Range kapasite chaj:35 tòn metrik a 100 tòn metrik
Konfigirasyon:Ankadreman rijid (depo fatra dèyè) ak transpò atikile
Mak Prensipal Sous:Cheni, Komatsu, Volvo, Terex
Matris Seleksyon: Matche Kamyon ak Kondisyon Sit yo
Chwazi kamyon bwote ki kòrèk la mande pou balanse gradyan wout bwote, dansite materyèl, distans sik, ak lavi sèvis ki rete. Revize referans pwofil operasyonèl ki anba yo, ki gen ladan lè fonksyònman tipik pou inite ki disponib yo.
|
Kategori |
Kapasite chaj |
Kapasite Nominal Heaped |
Pouvwa motè tipik |
Tipik Orè Operasyon Range |
Aplikasyon Prensipal |
|
Mid-Gwosè Rijid |
40 - 60 Tòn |
28 - 38 mèt kib |
500 - 700 HP |
8,000 - 15,000 èdtan |
Eglon mwayen, pwosesis total |
|
Lou Rijid |
70 - 100 Tòn |
45 - 65 mèt kib |
750 - 1050 HP |
12,000 - 22,000 èdtan |
Louvri-twou metal/chabon min, gwo chabon |
|
Atikile |
30 - 45 Tòn |
18 - 25 mèt kib |
350 - 500 HP |
6,000 - 12,000 èdtan |
Kondisyon ki mou anba pye yo, sit gradyan ki wo- |
Enspeksyon rigoure ak Pwotokòl Rekondisyone
Machin lou itilize yo pote risk operasyon nannan. Pwosesis evalyasyon teknik nou an elimine devine atravè metòd verifikasyon mezirab. Egzanp rapò dyagnostik ak tès yo disponib sou demann pou achtè grav.
Chasi & Frame NDT (Tès ki pa-destriktif):Patikil mayetik ak tès ultrasons aplike nan zòn ki gen gwo -estrès, espesyalman kou gwas la, pwen charnyèr kò pil fatra yo, ak lojman esyeu dèyè pou detekte mikwo-fractures.
Dyagnostik Powertrain:Analiz telechaje ECM pou verifye pwofil chaj istorik yo, rapò ki pa fè anyen konsa -a-travay, tanperati maksimòm likid refwadisman, ak presyon tren gaz. (Gade Egzanp Rapò dyagnostik ECM sou demann - gade done aperçu anba a)
Verifikasyon sistèm idwolik:Tès drift silenn, mezi ponp koule, ak analiz konte patikil lwil oliv atravè espektwomèt pou detekte mete eleman entèn yo.
Chèchè ak sispansyon:Tèks presyon silenn azòt/lwil sispansyon, enspeksyon sele strut, ak deteksyon krak Rim atravè tès penetran lank.
Aplikasyon operasyonèl ak limit sik devwa
Machin sa yo bati pou travay transpò materyèl espesifik. Revize kontrent operasyonèl pou matche ak lonjevite ekipman yo:
Retire tout chay an kantite:Gwo-volim mouvman tè ki mande operasyon kontinyèl plizyè-orè. Rekòmande pou ankadreman rijid sou wout bwote konsève.
Transpò total karyè:Transpòte wòch eksplozif soti nan chajè figi yo nan brwayeur prensipal yo. Mande kò wòch ranfòse ak revètman enpak.
Fwontyè operasyonèl:Pa klase pou transpò otowout san asistans; fèt estrikteman pou tèren ki andeyò-wout ak rezistans maksimòm woule an faktè nan limit gradabilite.
Diminisyon Risk ak Verifikasyon Akizisyon
Manadjè flòt yo bay priyorite sètitid sou pwomès yo. Chak inite bato ak yon dosye teknik verifyab ak sipò konfòmite koutim ki adapte pou rejyon min mondyal yo (egzanp, Amerik di Sid, Afrik Lwès, Azi Sidès).
Ranpli Jounal Antretyen:Dosye istorik sèvis yo, timestamps ranplasman eleman yo, ak rapò sou tandans echantiyon lwil oliv (done SOS kote yo disponib).
Rapò Enspeksyon Endepandan:Disponibilite yon twazyèm -surveyeur (pa egzanp, SGS, BV) pou verifikasyon pre-chajman.
Lojistik mondyal ak sipò pou reyasanblaj:Kowòdinasyon anbakman woule-sou/woule-desenn (RoRo), gwo-leve pò manyen, ak transpò nan veso pou konpozan demonte yo ak manyèl resanblaj ak espesifikasyon koupl.
FAQ
K: Ki papòt èdtan motè estanda pou gwo rebati kamyon sa yo?
A: Pifò motè dyezèl -puisans ki gen anpil pouvwa nan kamyon sou-otowout yo (tankou seri Cat 3500 oswa seri Cummins QSK) opere sou yon entèval 15,000 a 20,000-èdtan anvan yo mande yon ekzamine nan ankadreman oswa konplè, tou depann de jesyon antretyen chaj itil ak filtraj lè a. Jounal enspeksyon an detay estimasyon lavi ki rete a pou chak pi gwo eleman.
K: Èske yon twazyèm pati -enjenyè nou chwazi fè rapò enspeksyon yo?
A: Wi. Nou akomode enspektè twazyèm pati endepandan achtè a deziyen pou-evalyasyon echantiyon vizyèl, operasyonèl ak likid sou plas anvan yo pibliye peman final la.
K: Ki jan pi gwo konpozan yo okipe pandan anbake entènasyonal nan sit min aleka?
A: Inite ki depase dimansyon veso estanda yo prepare pou transpò RoRo oswa pasyèlman demonte (retire kò pil fatra, kawotchou, ak kabin ROPS) pou kontenèrizasyon plat-etajè. Enstriksyon konplè reyaji, dyagram gréement, ak espesifikasyon koupl egzak yo enkli pou ede enjenyè destinasyon-sit komisyonin.
Mande yon sitasyon teknik ak dosye enspeksyon
Pou resevwa pri espesifik, estimasyon machandiz nan pò destinasyon ou a, epi ranpli mòso done ECM ak sètifika NDT pou envantè ki disponib, bay paramèt operasyonèl ou anba a:
Kapasite chaj Egzije (tòn):
01
Pò Livrezon Sib / Destinasyon:
02
Dire Pwojè / Orè Fonksyone Anyèl Estimasyon:
03
Kondisyon Espesifik Sit (egzanp, altitid wo, konfigirasyon klima twopikal, gradyasyon ekstrèm):
04
Baj popilè: te itilize kamyon pil fatra -otowout, Lachin te itilize manifakti kamyon pil fatra sou-otowout, faktori
